Garage Projet E36 Drift | Taiya Tribes

Dayniight

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27/2/19
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Bonjour à tous,

Avec mon équipe, nous avons un gros projet qui nous occupe depuis plus d'un an.

A l'origine c'est une BMW E36 316i de 102ch. Mais ça c'était à l'origine.

Voici donc la liste de pièces que nous avons changés sur la voiture (attention c'est long) :

CHASSIS :
- Train arrière restauré à disque
- Pont 3.45
- Suspensions : combinés filetés Maxpeedingrods
- Durites aviation AV/AR EBC Brakes Racing
- Disque de freins AV/AR EBC Brakes Racing
- Tirant de carrossage arrière réglable Maxpeedingrods
- Silent bloc train arrière neuf 85A Strongflex et Powerflex
- Jantes allégés HARTGE 15"

INTERIEUR :
- Intérieur vidé complètement
- Déblaxonnage complet
- Allègement faisceau complet
- Découpe trappe à ski
- Découpe bac à roue de secours
- Sièges baquets ORECA FIA R/L
- Volant tulipé Driftshop
- Allègement tableau de bord complet
- Pommeau de vitesse OEM neuf
- Panneaux de portes en alcantara
- Console centrale en alcantara

MOTEUR (Swap 316i to 525i sans vanos M50B25) :
- Capteur vilebrequin neuf
- Capteur AAC neuf
- Sonde lambda neuve Bosch
- Bougies neuves Bosch x6
- Injecteurs neuf Bosch x6
- Filtre à huile neuf Bosch
- Courroie d'accessoire neuve
- Joint cache culbuteurs neuf Febi
- Pompe à essence neuve OEM
- Débitmètre d'air neuf
- Supports moteur 325i
- Supports moteur neuf
- Supports boite de vitesse renforcé neuf Driftshop
- Boite de vitesse 325i
- Calculateur 325i
- Faisceau moteur custom
- Durites liquide de refroidissement neuves
- Durites d'air neuves
- Durites de radiateur de LDR Mishimoto
- Radiateur Mishimoto
- Vase d'expansion Mishimoto
- SPAL Mishimoto
- Carter d'huile + crépine 325i
- Joint de carter d'huile neuf Febi
- Collecteurs acier 328i
- Ligne d'échappement origine 328i
- Câble d'accélérateur neuf 325i
- Papillon d'admission 325i

Je pense que j'ai oublié des pièces mais en gros voilà les changements apporté.

Voici quelques photos du projet :

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